河池双向聚丙烯土工格栅厂家,衢州pet聚酯涤纶土工格栅

减小基础沉降，克服地面不均匀沉降,提高地基的整体性能。它具有重量轻、强度高、耐腐蚀、形蠕动、寿命长、成本低、载荷小载荷分布均匀、施工方便、结构简单等优点。现广泛应用于高填方路堤加固、低填方挡土墙施工及防止路面裂缝。

在施工的过程中，要求施工人员对所用土工材料有个掌握才能够将工程效果做好。今天，经编玻纤土工格栅厂家来为大家分享施工过程中有哪些需要了解的问题!

根据设计尺寸将土工格栅铺设在平缓的下持力层上，当土工格栅铺设时,垂直铺设。安装时应紧固,防止起皱,扭曲或凹陷。采用搭接方式,沿横向连接土工格册，时不大于20cm。铺好土工格栅后，立即完成上层填料的人工铺设。避免在阳光下暴晒而影响材料本身。再经过机械输送，整平，碾压。双面推进,双面碾压,并保持压实程度。

土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺二段。依次类推，操作要求同前。

用土工格栅加固的软弱地基不只限于泥沼及软土地基，其他凡是地基承载力不能满足构筑物要求的杂填土、冲填土地基等均可采用土工格栅进行加固，采用土工格栅加固软弱地基可迅速提升地基承载能力200~400Kpa，并且控制地基沉降发展的效果也明显优于土工网。

2、加固公路路基

土工格栅对道路基层的作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，因此基层的厚度可减少一半，使用寿命也延长了，同时，土工格栅还可以提升基层承受往复荷载的能力，降低往复荷载对基层和底层所产生的泵吸作用，试验表明，土工格栅加筋基层增加往复荷载能力作用的次数可在3倍以上。

玻纤格栅铺装前，应对旧路面进行病害处理，并选用机械铣削、拉毛等方法，对旧路面接缝进行从头封缝，在土工材料铺装前24小时，应对路面进行清理，并进行交通管制。

为使土工材料与原路面坚持的粘结性能，满足机械化沥青混凝土摊铺的需求，应在原路面上浇注粘层沥青。撒上粘层沥青后，当待粘层沥青破乳或凝聚时，应立即铺上玻纤布。还可先铺好双向经编玻纤格栅，再浇注粘层沥青，然后在格栅上适量均匀地撒上细粒石屑，再用轻胶辊碾压。

构成了一种比较好的应力传送机制，使得部分荷载能够快速、有用地涣散到大面积的土体中，从而到达减小部分破坏应力，延伸工程寿数的意图。它是由聚合物聚合物经揉捏揉捏成薄板再冲规则的孔网经纵向拉伸而成。在此过程中，聚合物呈定向线性情况，构成了分布均匀、结点强度高的长椭圆网状全体结构，这种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量。为土壤供给了一种抱负的承受和涣散力的连锁体系，因此塑料土工格栅能够有用操控土壤腐蚀。

在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是路面的运用功用，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一同承载。因而，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，一同还会由于荷载的长期作用而出现疲乏开裂。对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当遭到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮的沥青罩面层遭到压力，在轮载边缘以外的区域，面层遭到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又相互，因而在两块受力区域的交界处即力的突变处简单发生。在长期荷载的作用下，发生疲乏开裂。