上海普陀报废车拆解资质代办费用

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上海普陀报废车拆解资质代办费用

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报废车拆解资质代办

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有限责任公司

根据《报废机动车回收研究论文》一文中指出，目前我国报废机动车流失严重，在车主不知情的情况下该报废的机动车被转卖，或者销售到偏远地区，报废车辆的不合规的流通，对正规回收拆解企业造成冲击，在非法拆解的现场，基本上都是自由拆解，造成环境污染和安全隐患。流入黑市或者私拆的报废机动车不但不按规定拆解，更有甚者将车况尚可的报废车会被翻新出售，或者利用五大总成重新拼装成一辆“新车”，对交通安全构成隐患。因此，呼吁车主，擦亮眼睛，增强意识，对社会负责，对爱车负责，及时且主动的将报废车辆交给有资质的正规企业进行报废处理。

从便利群众办事、便于实践操作、加强日常管理等三个方面着手，将日常工作和行业管理纳入《通知》具体内容：捋顺报废机动车回收拆解企业资质认定程序。在《实施细则》的基础上，参照其他省份做法，结合我省实际，将报废机动车回收拆解企业资质认定程序划分为企业申请、初审转报、受理审查、现场验收评审、公示、核发证书6个部分，便利申请企业办事。

申请报废机动车回收拆解企业资质认定需提交哪些材料？依据《报废机动车回收管理办法》及其实施细则，申请报废机动车回收拆解资质认定的企业在完成项目建设且具备申请条件后，书面向省商务厅或通过商务部“全国汽车流通信息管理应用服务系统”提出申请。

申请废弃电器电子产品处理资格的企业应当依法成立，符合本地区废弃电器电子产品处理发展规划的要求，具有增值税一般纳税人企业法人资格，并具备下列条件：（一）具备与其申请处理能力相适应的废弃电器电子产品处理车间和场地、贮存场所、拆解处理设备及配套的数据信息管理系统、污染防治设施等；（二）具有与所处理的废弃电器电子产品相适应的分拣、包装设备以及运输车辆、搬运设备、压缩打包设备、容废弃电器电子产品处理资格许可。

报废机动车回收量稳步提升。据商务部统计，2020年全年，报废机动车回收拆解数量239.8万辆，同比增长4.5%。其中汽车206.6万辆，同比增长5.9%；摩托车33.2万辆，同比下降3.3%。中国机动车相关报废标准始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》，其中对于私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里。之后，随着我国汽车工业的迅速发展，车辆技术水平的提升，这一限制显得过于苛刻。

报废汽车车体主要是乘用车(拆掉发动机、减速箱、轮胎、前后桥等)；拆解剪切后的大货车、大客车车体、摩托车体、自行车、围栏等；密度不大于0.7吨/立方米的打包铁，直接送进钢铁厂。报废汽车身上的许多零部件，可以循环再利用，整个车的资源回收利用率达到80%以上。