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在合作叉车做周转的过程中，应注重托盘的额外载荷。一般来说，木托盘的额外动载不2吨。有时，托盘在码垛运用中，操作工人会为了进步工作效率。将码垛好的货品直接由底部的托盘挑取，这样之前的动载加倍了。实践证明，超载是降低托盘使用次数的直接元凶巨恶。木托盘（wood pallet）：以天然木材为原料制造的托盘。是现在使用广的，因为其价格便宜、结实。主要参数：长/ 宽/ 高/ 长宽高误差/对角线误差/ 额定载荷 / 大堆码层数/挠曲度/ 表面防滑系数。
木托盘应尽量轻放，防止落地时受力不均匀，发作损坏。可是，在实践的运用中，轻放是不合实践的。这就需求对木托盘自身的抗冲击性需求很高。添加木托盘质料的耐性。木托盘应尽量防止阳光暴晒，避免导致老化，缩短运用寿数。可是，跟着木托盘质料的不断创新，新式的共聚聚丙烯木托盘逐步适用于各种室外环境下运用。长时间的室外运用也不易老化、变形。
托盘外型结构：托盘有不同的结构方式，根据叉车的货叉特点、承载要求以及其他应用情况要求来选择。托盘的成本：木托盘成本低，但中国目前没有托盘标准，同一种结构的木托盘因使用的材质或加工工艺的差异，其质量相差很大，市场价格变化大，在50元到300元之间。由于石油价格的上涨，塑料托盘的成本比木托盘要高很多。塑料托盘使用寿命比木托盘长，但损坏后不能维修。价格与木托盘抗争的有纸托盘和胶合托盘。
托盘尺寸的使用区域，装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。欧洲的要选择1210托盘（1200mm*1000mm）或1208托盘（1200mm*800mm）；日本、韩国，新加坡标准卡板要选择1111托盘（1100mm*1100mm）；大洋洲的货物要选择1140mm*1140mm或1067mm*1067mm的托盘；台湾标准卡板1100mm*1100mm或1200mm*1000mm。
