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吉安铁路保护区半公里标现货库存水泥ab桩尺寸

更新时间:2019-01-10 14:14:08 信息编号:123171701
吉安铁路保护区半公里标现货库存水泥ab桩尺寸
10≥ 10000根
  • 10.00 元

  • 其它

  • 普通混凝土

  • 涵渠标尺寸,公里标 生产厂家

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详情介绍

服务项目
铁路界桩,高铁AB桩
面向地区
品牌
其它
材质
普通混凝土
类型
其它

吉安铁路保护区半公里标现货库存水泥ab桩尺寸

吉安铁路保护区半公里标现货库存水泥ab桩尺寸
第十七条 新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。
  新建、改建高速公路、公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置立体交叉设施,并选择下穿铁路的方案。
  已建成的属于前两款规定情形的铁路、道路为平面交叉的,应当逐步改造为立体交叉。
  新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的,应当选择高速铁路上跨方案。
铁路AB桩埋设:
1.挖坑,根据线路要求在管道上方固定位置施工人员用铁锹挖坑。
2.穿入钢筋,在桩体底部交叉穿入直径6mm钢筋2根。
3.桩身填充,桩身用混凝土C35混凝土进行填充。
4.桩基础建设,用C35混凝土浇筑底部,桩体不下沉。
5.填埋,用土将坑进行填埋,并用打夯机砸实。
  第十八条 设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担,按照下列原则确定:
  (一)新建、改建铁路与既有道路交叉的,由铁路方承担建设费用;道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用,由道路方承担;
  (二)新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路方承担建设费用;铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用,由铁路方承担;
  (三)同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的,由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。

李西全

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