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膜结构从遮光到透明、从单一的灰白色到所有色调可选、从三五年到几十年的使用周期，从不可回收到回收利用，现今好的PTFE膜材和ETFE膜材，其很多物理性能都已远远相同规格的玻璃甚至钢铁，基本能满足所有建筑领域的需求。
膜结构车棚是一种比较新的建筑的形式，生产的材料主要使用的是一些高强的薄膜材料。在进行搭建的过程中主要就是使用钢架、钢索等进行固定，这样在空间内部就产生了一定的张应力。
膜结构车棚清洗时要选特定的清洗器，之后用风吹干，要注意不可以用强酸强碱来清洗，避免出现变形；膜结构车棚上有灰尘需要进行清洗，要采取洗洁精，之后再用净水来冲洗，后用布擦干; 如果膜结构的车棚上出现鸟粪等有机物，可以直接的用清水冲洗，膜结构车棚还要经常的保养，这样即又美观；随着时代的发展膜结构这种优点在众多的材料中越来越多的被大家所使用。
膜结构建筑作为新的建筑形式于本世纪五十年代在国际上开始出现，至今已有四十多年的历史，特别是到了七十年代以后膜结构的应用得到了迅速发展。索膜结构以造型自由轻巧柔美，充满力量感，节能使用安全等优点，使其在世界各地得到广泛应用。 张拉膜结构，是依靠膜自身的张拉应力与支撑杆和拉索共同构成机构体系。索膜结构是用高强度柔性薄膜材料经受其它材料的拉压作用而形成的稳定曲面，能承受一定外荷载的空间结构形式。
如果在下雨天或者是下雪天前对膜结构停车棚进行检查，保持车棚正常的排水，护好膜结构停车棚。 在膜结构屋盖的设计中，在进行找形分析时，在划分平面网格时，应考虑膜材料的宽度。由于膜结构车棚产品的膜材富含比效好的阻燃成分和耐高温成分，这也是它防震性的精髓所在。并且，膜结构车棚的全体结构性很轻巧，即使在地震发作时，也不会形成多大的损害力，膜结构车棚的这些特性不仅是修建行业所需求的，也是咱们所需求的。 现代社会新型的膜结构车棚完全不会有这样的情况出现。
膜结构是一种现在广泛应用的车棚，比起普通的停车棚它的价格高上不少，但是选择使用它的人数并不少，这就是因为这种停车棚比起其他材料占有一定优势。 膜结构车棚从外观上看去，安装膜结构时注意降雨程度避免出现集聚雨水的情况 在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。
膜结构张拉时应确定分批张拉顺序量值，看台膜建筑工程中所有加工和制作均在工厂内完成，可减少现场施工时间，避免出现施工交叉。控制张拉的速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。 当下道工序或相邻工程开始施工时，对膜结构已完成部分采取保护措施，防止损坏。无保护措施，不能在膜材周边范围内做焊接切削作业。 膜体辅设过程中做好成品保护，不应损坏膜面。膜面支承结构之间设隔离层，不得直接接触。
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