隧道内警示标志示意图

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隧道内警示标志示意图

12月26日，济南至青岛高速铁路（以下简称济青高铁）开通运营，济南至青岛快列车运行时间压缩至1小时40分。

　　济青高铁西起济南东站，东至青岛市红岛站，线路全长307.9公里，设济南东、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州市北、潍坊北、高密北、胶州北、青岛机场、红岛11座车站。其中济南东至胶州北段初期运营时速300公里，胶州北至红岛段运营时速250公里。

　　济青高铁开通初期安排开行动车组列车4对；2019年1月5日运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线37对，在日常线基础上，根据客流需求，周末线加开3对、高峰线加开5对。济南至青岛快列车运行时间将由原来的2小时20分，压缩至1小时40分；北京至青岛间将全程压缩52分钟。

　　济青高铁是国家“八纵八横”高铁网中“一横”青岛至银川通道（青岛—济南—石家庄—太原—银川）的重要组成部分，是该通道的东端一段，与该通道已经开通的石济高铁、石太高铁实现连通。这一高铁东连青荣城际铁路、青盐铁路，西接京沪高铁、石济高铁，为山东半岛新增一条便捷的大能力快速铁路通道。济青高铁与胶济铁路、胶济客专在济南至青岛间形成“三线并行”的铁路交通运输格局，将提升济南至青岛间运输能力。这一高铁的开通运营，将进一步优化区域高铁路网结构，方便沿线群众出行，对密切山东半岛与北京、上海、石家庄、太原等地的人员往来和经贸交流，促进区域经济社会发展，具有十分重要的意义。
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水泥标志桩至今都被广泛应用，通过模具里灌装混凝土和钢筋，经混凝图自然凝固而成。今天金能电力为您介绍水泥标志桩的规格、优劣势、产品用途、性能、深埋要求等信息。
一、水泥标志桩规格金能吴严超180 3266 1940
铁路a桩：900*450*100
铁路b桩：1000*600*60*2200
界桩：800*140*100
地界桩：800*120*120
其他铁路上用的水泥标志桩公里标：1100*550*100
半公里标：900*200*100桥梁标:1100*550*100
涵渠标：1100*550*100
坡度标：1100*350*100
警冲标：1100*120（直径）终点标：900*150（三角）
二、水泥标志桩优劣势
优势：水泥标志桩自身重，不容易被移动，防撞性能好，造价低廉。
劣势：运输成本高、运输过程中易磕碰，损坏率高、每年都要重新喷涂维护。
三、水泥标志桩的产品用途金能吴严超180 3266 1940
主要用电力电缆通道、燃气管道、石油管道、供水管道、光缆通道、铁路、公路、河流等等，起警示作用，防止施工对电缆和管道产生破坏；铁路和公路上的还用于土地所有权的分界等。
四、水泥标志桩的优良性能
1、抗撞性能强、耐冲击、耐老化、适温寿命强。抗腐蚀、不变形、不退色、标志显眼。
2、投资省、成本低、效果好。轻巧，安装方便，便于施工。美观大方，阻燃。
3、桩体表面使用特制特种油漆具备性能特点：附着能力好，光泽高，丰满度好，硬度好，环保。
4、自然防盗，可以有效解决地下重要设施被挖掘的问题，具有重大的社会效益和经济效益，该发明，在国际上具有水平
五、水泥标志桩埋深要求
1、人行道时电缆标志板应与地面保持水平。草坪地时高出地面5CM。
2、电缆通道直线段电缆标志桩、板每隔15米埋设1块标志桩。
3、埋设电缆每个转角处应根据相应符号埋设1块电缆标志桩。金能吴严超180 3266 1940
4、电缆中间每处接头都应埋设 1块电缆中间头标志桩。
5、电缆交叉、转弯处每隔5-10米装设标识牌，电缆进出工井、隧道及建筑物时，应在出口两侧装设标识牌。
金能电力凭借的生产管理模式为客户提供的产品与服务，赢得了诸多客户支持与信赖：与国家电网、南方电网、中国石油、中国石化、南水北调、中国大唐集团、长江三峡公司、包钢集团、广燃集团等大型企事业单位纷纷签下订单，并建立长期合作关系。
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都说喝酒喝到八分醉，爱人爱到七分情，可谁不是喝酒喝到吐，爱人爱到哭呢？
清晨的粥只能填满胃，深夜的酒却能填满心
但是清晨的粥比深夜的酒好喝，骗你的人比爱你的人会说
如果等不来清晨的粥，那就倒满深夜的酒