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一般来说，电动车充电桩的总数是依据小区的电动车总数所决定的。因为大众的安全意识薄弱，许多电动车停靠在住宅楼内，乃至房间内，统计的电动车总数会和具体总数有出入，造成具体组装数量不多。在一些老小区，因为在的建设情况下并没整体规划电动车充电桩面积，所以只好运用空闲室内空间组装充电桩，甚至一些小区没地方组装。
新能源汽车的充电桩，就是传统燃油车的 “加油站”，为新能源汽车提供充电服务。目前充电桩主要有私人充电桩、公共充电桩和充电桩这几类。本次IT之家要说的主要是公共充电桩。
外形特点
1、人体工学设计，充分考虑中国人特点，安装后整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度，适宜操作；
2、上出线口的形式，节省操作者一半的体力；
3、考虑人的使用习惯和性，采用触摸和键盘互为备份的操控，触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计；
4、具备紧急停机的急停开关；具备充电接头安放槽，安放槽可防水；5米长的软电缆。
无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。
采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。
电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据实现安全加密。
电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，大限度地利用电池存储能力和循环寿命。
| 主营行业：机械设备租赁 |
| 公司主营：充电站安装,充电桩 |
| 企业类型：有限责任公司（自然人独资） |
| 注册资金：人民币1000000万 |
| 公司成立时间：2016-07-13 |
| 经营模式：贸易型 |
| 最近年检时间：2016年 |
| 登记机关：嘉定区市场监管局 |
| 经营范围：电力设备安装（除承装、承修、承试电力设施），机械设备、机电设备安装（除特种设备），从事货物进出口及技术进出口业务，网络工程，日用百货、工艺品、机电设备、电气设备、五金产品、电子元器件、汽车零部件、摩托车及零部件、汽车饰品、户外装备、消防器材、家居用品、服饰服装、体育用品及器材的销售，节能咨询与评估、节能规划与设计，新能源技术推广服务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】 |
| 公司邮编：201800 |
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