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面向地区 |
以下现象会导致尿素系统催化效率降低:
1. 尿素系统长时间的工作
2. 使用劣质尿素导致管路堵塞、喷嘴结晶、排气管路结晶、催化剂中毒失效
3.添加尿素溶液时方式方法不当导致灰尘、杂质的混入
4.使用油品质量不达标
5.车子熄火后尿素系统未能充分排空
我国履行国五排放规范是因为机动车污染已成为国内空气污染的重要来源,机动车污染是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因。柴油机氮氧化物和PM2.5的排放量大,对环境污染严峻。 从我国目前油品来看,假如采用美国技术,对硫含量就要求苛刻一点。假如采用SCR技术,反而对燃油质量要求低一些。
根据我国的实践情况,欧洲道路更有竞争力。所以对国内重型柴油车来说,SCR体系是中重型柴油轿车节能减排、到达国五规范的适宜挑选,而车用尿素溶液是其有必要配制。
应该说在SCR体系中,重要的便是还原剂——尿素溶液。
汽车尿素,也称为AdBlue,是一种用于柴油车的化学溶液。它主要由尿素和蒸馏水组成,用于减少柴油车的氮氧化物(NOx)排放。汽车尿素是一种环保技术,可以将排放的氮氧化物注入柴油车的废气中,转化为无害的氮气和水蒸气。该技术广泛应用于欧洲和其他地区的柴油车,以满足严格的环境排放标准。
主营行业:其他汽车安全用品 |
公司主营:汽车用品,车用尿素,车用尿素溶液,汽车尿素--> |
主营地区:全国 |
企业类型:有限责任公司(自然人独资) |
注册资金:人民币3000000万 |
公司成立时间:2015-12-11 |
员工人数:小于50 |
经营模式:贸易型 |
最近年检时间:2015年 |
登记机关:东莞市工商行政管理局 |
经营范围:研发、产销:环保化工产品(不含危险化学品)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓 |
公司邮编:523000 |