HD465-7配件569-13-71000

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故障分析：
维修师傅:
①检查大臂油封,拆开后发现活塞是刚新做的,油封也是刚换不久,用手电照缸筒也说没见花,拆分配阀上面的也没有见异常.；
②把斗杆和大臂的对换,发现斗杆用大臂阀芯正常,大臂还是撑起掉得很快,排除挖机手柄先导和大臂阀芯的故障.
③故障点锁定在大臂油缸上面,检查缸筒的时候用手电照没有异常,伸手进去在中间位置摸了一圈,在缸筒上面居然有一条凹槽,而且是两头不到尾.
检查与修理：
维修师傅:
①因为凹槽在缸筒上面,手电也照不到,大臂顶起来拆回油管也没有见有回油管出油,因为凹槽在中间位置所以当然不会有油流出.
②挖机撑车的时候掉得特别快,因为撑车的时候活塞一般是在缸筒中间凹槽的那段位置,所以掉得特别厉害.对这个部分进行维修处理，故障得到排除

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小松220-7挖机做动作的时候挖机动臂掉臂速度很快
故障分析：
1.现场检查结果为5min,动臂油缸活塞杆移动10cm,用铲斗撑车,车身无法撑起,检查前泵压力也正常.
2.用动臂斗杆作复合动作,勉强将车身撑起,熄火后,明显听到左动臂油缸内部有液压油流动的声音.
3.因此怀疑左动臂油缸内部损坏,拆下回油滤芯检查有铁屑,因此分解左动臂油缸,发现油缸拉缸,更换油缸,动臂掉臂故障排除.
4.再次用铲斗撑车,后泵压力显示233BAR,车身仍然无法撑起,此时做斗杆动臂复合动作,撑起车身,检查动臂油缸不掉臂,分析认为两个动臂油缸无故障,调换动臂油缸有杆腔侧过载溢流阀,故障故障现象不变.
5.此时,怀疑BOOM1阀芯内部再生单向阀泄漏,更换BOOM1阀芯,撑车时,车身可撑起,后泵显示压力335BAR,正常,后分解BOOM1阀芯,发现再生单向阀碎裂.
阀碎裂.
检查与修理：
维修师傅:修复或更换新了再生单向阀,试车故障排除.

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一般情况下，正规企业生产的防冻液外包装上的标注是的，字迹也比较清晰。而劣质防冻液的标注则不，而且字迹也比较模糊。
09看防冻液的透明度
一般情况下，伪劣防冻液的透明度不如正规厂家生产的防冻液，所以我们在选购防冻液时，看防冻液的透明度是非常重要的。
1防冻液时闻闻气味是否刺鼻
一般伪劣的防冻液都有着比较刺鼻的气味，而正规的防冻液气味则比较小，甚至是没有。所以，我们尽量不要添加有刺鼻气味的防冻液。

1．R130和R320系列的所有工作装置动力不足原因：主溢流阀发生了故障、因而不能建立起正常的工作压力。
2．部分工作装置动力不足（于R120W.R200.R280.R290.R420.R450LC型）。动臂、斗杆、铲斗、右左行走动力不足、主溢流阀失灵。
3．某个工作装置动力不足（动臂上升或下降、铲斗张开或关闭、斗杆伸出或收回）：原因二次溢流阀失灵、如果某个工作装置进行两种动作（比如斗杆收回和伸出）时都没569-06-88242
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有足够的压力、则应检查液压油箱内的滤油器（可能会在滤油器里发现损坏的密封碎片）。
4．操作手柄处于中间位置时、动臂、斗杆、铲斗向无负荷一侧运动（如动臂、铲斗打开等）原因二次溢流阀在压力低于规定的压力时打开、使二次溢流阀不能实现油缸负荷要求的压力、。
二、逻辑阀和逻辑单向阀的故障分析：
1．斗杆收回和伸出速度都慢：原因斗杆油路逻辑阀被污染、导致活塞节流孔阻塞或活塞在打开位置处卡住、于是主泵一输出的油总是流回液压油箱。
2．动臂上升速度慢：动臂油路逻辑阀被污染、拆下动臂油路逻辑阀的活塞、进行清洗、动臂油路逻辑单向阀被污染、在关闭位置处卡住、或活塞在中间位置卡住、在这种情况下、在动臂升起的过程中会有噪音、拆下该逻辑单向阀、进行清洗。
3．启动电机旋转、但发动机不启动：斗杆、动臂油路逻辑阀被污染、安装在前面的滤油器或节流孔阻塞、于是液压回路被关闭（液压锁紧）拆下斗杆、动臂油路逻辑阀、清洗滤油器或节流孔。

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这里指各种单动作，从底部开始，试推土铲，将推土铲做上和下的动作，看上的时候是否碰到结构或根本不能上到头，再试推土铲向下是否能顶起整台机器，顶起的时候停留几分钟，看有没有自动下降，如有则油缸内漏或阀芯内漏；再试行走，先同时前进约10米，再同时后退约10米，看有没有明显的跑偏，有明显跑偏则油路不统一，需要维修，再单边行走，前进和后退，看能否成功，按正常来说在发动机中速时应该单边能行走的，（怠速不能单边行走是常见的，一般不列入故障范围）
再试回转动作，试回转动作时应该有快速操作和慢速操作两种，慢速操作时回转反应是否过慢或过快，过慢指先导手柄操作过了行程的三分之一还没有回转动作，过快指先导手柄一开始稍有动作，回转动作马上开始，反应太快，还要试回转刹车性能，手柄停止操作后，回转动作要再回转多少角度，有些刹车性能差的，可能要转180度才停止，这是问题，要处理，个人认为，一般二手机刹车范围少于45度，都算合格；再试铲斗，斗杆，动臂的动作，其快慢没有严格的标准，一般按机手感觉，但在这里可以提供就参考：以玉柴的YC230-8为例，铲斗伸和收走完整个行程大约3秒，斗杆伸和收走完整个行程约4.5秒，动臂从低升或降到尽头，约5秒，一般机手对动作过快过慢都会直接感受得出来。过快过慢都是问题，过慢影响效率，过快容易坏机器，都应该维修，价值也会降。。

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推土铲所有动作都可以试，但行走就麻烦点，只能在坡道上试，停车在约20-30度的坡道上停止半个小时，如走行马达有内漏什么的，都会自动滑下来，回转动作试刹角度了，其他工作装置的密封性可以这样试：将工作装置转向推土铲另一方向，推土铲顶起一头，工作装置顶起一头，注意每个油缸都要受力，然后顶起到半空后，如没有推土铲的机器，则挖满一斗泥（或重量差不多的物体），将铲斗收尽头，斗杆伸尽头，动臂伸到高（较高也可以），放置在一边大家就去室内喝茶，等半个小时后再看有哪个油缸行程变化较大，个人认为一般有几千小时工作的挖掘机半小时后有10cm以内行程变化算正常，超过则有内漏严重，需要处理，如有内漏，则价值又会降。
这是关键的，也很难做得到，因为非的二手机评估师傅去看机器的时候不一定带有压力表及测压接头，只能靠上面第2点的方法顶起，感觉有没有力来估计液压系统够不够力，如果一些的二手机评估会对各个动作，泵压力、先导压力、回油压力统一测一次，泵压力不足则力度不足，先导液压不足可能导致动作慢及无力，回油压力过大则测温容易升，压力过小则补油不足，对需要补油部件工作有影响，如回转马达，泵的压力由于机型大小不一样，可能有不同要求，一般13.5吨以上机器要求31.5MPa左右，以下的有16-27MPa都有，要看机型大小的，先导压力一般3.5MPa-4MPa，回油压力一般为0.3MPa-0.5MPa ,不在这范围都要检查原因或者需要维修。