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HD465-7配件569-30-11530

更新时间:2024-04-22 13:07:30 编号:f2qecfd4d52f8
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  • HD465卡车

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孙成胜

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产品详情

关键词
HD465卡车
面向地区
品牌
KOMATSU/小松
额定载重
9t
是否可定制
是否原厂
适用范围
通用
排放标准
国Ⅳ
新旧程度
全新

HD465-7配件569-30-11530

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5、小松PC130
大臂升起之后自动往下降
设备问题:
小松PC130液压挖掘机大臂升起之后自动往下降
故障分析:
①动臂PPC阀回位不良.
②动臂主控制滑阀阀芯回位不良.
检查与修理:
①启动发动机,将液压锁紧杆放置在锁紧位置,动臂仍缓慢上升至溢流状态.
②发动机停机,释放蓄能器压力,动臂仍无法下降.
③更换主阀总成后故障现象消失.
故障检查结论:主阀阀芯内部干涉.修理办法:更换主阀总成.

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小松挖掘机大臂抬不起来可能有以下几种原因:

油封破损:油封破损可能会导致大臂无法抬起。1
油缸柱塞损坏:油缸柱塞损坏会导致大臂的动作变得缓慢,严重时甚至无法抬起。12
分配阀问题:分配阀如果有污物堵塞,或者阀芯磨损,也会影响大臂的动作,导致无法抬起。
液压油质量问题:长时间使用劣质或变质的液压油会加速油封的老化,增加非正常磨损的风险,这可能会影响大臂的正常工作。
液压控制系统问题:在挖掘机未工作时,液压油的温度较低,但如果液压油温升高,可能会导致液压系统的密度降低,从而使液压控制阀组间隙增大,造成液压系统泄压,从而导致大臂无法抬起。2
其他机械问题:比如大泵提升器的调整不当,分配器的故障,以及液压回油滤芯上是否存在铜粉或铁粉等问题,这些都可能影响到大臂的操作

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故障的原因情况分析:
1、缸套的活塞出现故障。
2、涡轮增压器的油封出现了损坏,导致了进或者是排气管有机油出现。
3、排查涡轮增压器的两侧叶轮和中冷器管道内有没有机油的痕迹,因为气体高速的流动,机油不可能很明显。
4、可能是活塞环子出现了严重磨损或者是断裂。
5、相关部件密封不够严实。故障的解决方法:
1、检修发动机。
2、检修涡轮增压器或更换。

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04尽量使用同一品牌的防冻液
不同品牌的防冻液千万不能混合使用,不同品牌的防冻液生产配方会有所差异,难免会引起化学反应,生成沉淀或气泡,降低使用效果。
05使用同一品牌的防冻液时,也要注意使用同一型号的防冻液
不同型号的防冻液配方也会有所不同,如果不同型号的防冻液混用的话,防冻液的性能会有所下降,也有可能发生化学反应,从而导致出现管路堵塞,缸体腐蚀,造成水泵水封及焊缝处漏水等一系列的故障产生。
06选择防冻液时,一定要查看其包装上的信息
一般防冻液的外包装上都有着厂名、厂址、电话、生产日期等,如果条件允许的话,我们好把这些信息收集起来,以便以后机器出现问题,可以找生产厂家进行索赔。
07看防冻液的有效期
防冻液的有效期一般为两年,我们在选购防冻液时,一定要看防冻液是否在有效期内。
08仔细查看外包装制作可以分辨真假防冻液

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一般情况下,正规企业生产的防冻液外包装上的标注是的,字迹也比较清晰。而劣质防冻液的标注则不,而且字迹也比较模糊。
09看防冻液的透明度
一般情况下,伪劣防冻液的透明度不如正规厂家生产的防冻液,所以我们在选购防冻液时,看防冻液的透明度是非常重要的。
1防冻液时闻闻气味是否刺鼻
一般伪劣的防冻液都有着比较刺鼻的气味,而正规的防冻液气味则比较小,甚至是没有。所以,我们尽量不要添加有刺鼻气味的防冻液。

1.R130和R320系列的所有工作装置动力不足原因:主溢流阀发生了故障、因而不能建立起正常的工作压力。
2.部分工作装置动力不足(于R120W.R200.R280.R290.R420.R450LC型)。动臂、斗杆、铲斗、右左行走动力不足、主溢流阀失灵。
3.某个工作装置动力不足(动臂上升或下降、铲斗张开或关闭、斗杆伸出或收回):原因二次溢流阀失灵、如果某个工作装置进行两种动作(比如斗杆收回和伸出)时都没569-06-88242
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有足够的压力、则应检查液压油箱内的滤油器(可能会在滤油器里发现损坏的密封碎片)。
4.操作手柄处于中间位置时、动臂、斗杆、铲斗向无负荷一侧运动(如动臂、铲斗打开等)原因二次溢流阀在压力低于规定的压力时打开、使二次溢流阀不能实现油缸负荷要求的压力、。
二、逻辑阀和逻辑单向阀的故障分析:
1.斗杆收回和伸出速度都慢:原因斗杆油路逻辑阀被污染、导致活塞节流孔阻塞或活塞在打开位置处卡住、于是主泵一输出的油总是流回液压油箱。
2.动臂上升速度慢:动臂油路逻辑阀被污染、拆下动臂油路逻辑阀的活塞、进行清洗、动臂油路逻辑单向阀被污染、在关闭位置处卡住、或活塞在中间位置卡住、在这种情况下、在动臂升起的过程中会有噪音、拆下该逻辑单向阀、进行清洗。
3.启动电机旋转、但发动机不启动:斗杆、动臂油路逻辑阀被污染、安装在前面的滤油器或节流孔阻塞、于是液压回路被关闭(液压锁紧)拆下斗杆、动臂油路逻辑阀、清洗滤油器或节流孔。

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三、回转系统的故障分析:
1.操作回转手柄、不能进行左右回转:其他功能正常、是回转换向阀芯被污染卡住。
2.左右两个方向回转速度都慢:梭阀泄漏、使回转换向阀芯不能完全移动到位、回转制动器未松开、解决办法、检查回转换向阀两端的回转先导控制压力、如果压力低低于规定压力(大约为4MPa)则更换梭阀、如果压力正常、则拆下并清洗延时阀。
3.回转动力不足:原因回转回路的溢流阀失灵或单向阀漏油。
4.当停止回转时、回转装置滑移太大、并且停机时有机械噪声:原因当回转操纵手柄在中间位置时、回转制动器没起作用、解决办法拆下延时阀并进行清洗。
四、先导回路的故障分析:
1.所有工作装置都不工作:先导压力回路存在故障、先导齿轮泵或先导溢流阀电磁阀损坏、电磁阀被污物卡住、电磁阀电线没有接好。
2.所有工作装置动作速度都慢:先导压力低。

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这里指各种单动作,从底部开始,试推土铲,将推土铲做上和下的动作,看上的时候是否碰到结构或根本不能上到头,再试推土铲向下是否能顶起整台机器,顶起的时候停留几分钟,看有没有自动下降,如有则油缸内漏或阀芯内漏;再试行走,先同时前进约10米,再同时后退约10米,看有没有明显的跑偏,有明显跑偏则油路不统一,需要维修,再单边行走,前进和后退,看能否成功,按正常来说在发动机中速时应该单边能行走的,(怠速不能单边行走是常见的,一般不列入故障范围)
再试回转动作,试回转动作时应该有快速操作和慢速操作两种,慢速操作时回转反应是否过慢或过快,过慢指先导手柄操作过了行程的三分之一还没有回转动作,过快指先导手柄一开始稍有动作,回转动作马上开始,反应太快,还要试回转刹车性能,手柄停止操作后,回转动作要再回转多少角度,有些刹车性能差的,可能要转180度才停止,这是问题,要处理,个人认为,一般二手机刹车范围少于45度,都算合格;再试铲斗,斗杆,动臂的动作,其快慢没有严格的标准,一般按机手感觉,但在这里可以提供就参考:以玉柴的YC230-8为例,铲斗伸和收走完整个行程大约3秒,斗杆伸和收走完整个行程约4.5秒,动臂从低升或降到尽头,约5秒,一般机手对动作过快过慢都会直接感受得出来。过快过慢都是问题,过慢影响效率,过快容易坏机器,都应该维修,价值也会降。。

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推土铲所有动作都可以试,但行走就麻烦点,只能在坡道上试,停车在约20-30度的坡道上停止半个小时,如走行马达有内漏什么的,都会自动滑下来,回转动作试刹角度了,其他工作装置的密封性可以这样试:将工作装置转向推土铲另一方向,推土铲顶起一头,工作装置顶起一头,注意每个油缸都要受力,然后顶起到半空后,如没有推土铲的机器,则挖满一斗泥(或重量差不多的物体),将铲斗收尽头,斗杆伸尽头,动臂伸到高(较高也可以),放置在一边大家就去室内喝茶,等半个小时后再看有哪个油缸行程变化较大,个人认为一般有几千小时工作的挖掘机半小时后有10cm以内行程变化算正常,超过则有内漏严重,需要处理,如有内漏,则价值又会降。
这是关键的,也很难做得到,因为非的二手机评估师傅去看机器的时候不一定带有压力表及测压接头,只能靠上面第2点的方法顶起,感觉有没有力来估计液压系统够不够力,如果一些的二手机评估会对各个动作,泵压力、先导压力、回油压力统一测一次,泵压力不足则力度不足,先导液压不足可能导致动作慢及无力,回油压力过大则测温容易升,压力过小则补油不足,对需要补油部件工作有影响,如回转马达,泵的压力由于机型大小不一样,可能有不同要求,一般13.5吨以上机器要求31.5MPa左右,以下的有16-27MPa都有,要看机型大小的,先导压力一般3.5MPa-4MPa,回油压力一般为0.3MPa-0.5MPa ,不在这范围都要检查原因或者需要维修。

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