关键词 |
HD465配件-1 |
面向地区 |
品牌 |
KOMATSU/小松 |
|
额定功率 |
250 |
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大家在对挖掘机做日常保养时,关注的可能就是液压油和机油了,这也无可厚非,因为液压油和机油的缺少或是变质对挖掘的影响是致命的,轻则使发动机拉缸、大泵过早磨损,重则使发动机和大泵报废。那么,齿轮油缺少或是变质会对挖掘机带来什么影响呢?
缺少齿轮油有什么损害?
减速器怕的是什么?怕的就是不知不觉之间把齿轮油漏光了,缺油之后很容易损坏轴承和齿轮,严重的可以把整个变速箱报废,不但损失钱财,还耽误工期。
如何检查齿轮油是否缺少?
对于回转马达减速器,一般回转马达上方会有一根油标尺,日常检查时可以将油标尺拔出来观察齿轮油液位是否在标尺底部两个观察孔之间,标尺下方的小孔代表低液位,上方小孔代表高液位,齿轮油液位在两个观察孔之间都是正常的。当液位低于下方的小孔时,就应该及时补充齿轮油。
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目击者赵先生说,早上8时许,他出门正准备到附近的市场,突然见到倒塌的这栋楼房慢慢倾斜,随即“轰”的一声砸在下方一台钩机上,从楼房中飞出的水泥板直接穿透了钩机驾驶室。待灰尘慢慢散去,一名四川口音的包工头和他慢慢靠近,只见司机左半身完全被水泥板压住。
据附近的街坊孙先生介绍,倒塌的楼房共2层,是一栋正在拆迁的沿街铺面,已经废弃,大约在两三天前开始拆迁。“轰隆一声就这么倒了下来,就这么夷为平地了。”
记者在现场看到,正在作业的钩机被倒塌的建筑材料砸中,车身埋在废堆中,而驾驶室压在厚重的水泥板下。由于被困的司机还在车内,上午10点40分左右,现在来了一辆救援用的挖掘机,试图将钩机中的司机救出,据介绍,由于担心大楼继续倒塌,造成二次伤害,搜救人员不敢强行将司机抬出。
“包工头喊着司机名字,得不到任何反应。”随后,包工头又用手拉了拉司机,却仍然没有回应。随后,医护人员赶到现场,初步证实司机已经没有了生命迹象。中午12点25分左右,男子在消防的协助下成功破拆驾驶室的车门,随后将男子抬出。
家属:操作无误,建筑质量差
知道钩机司机被困的消息后,家属张先生匆匆赶来,他是死者老婆的舅舅,他介绍说,钩机司机姓邓,今年30多岁,是重庆人,老婆如今还有6、7个月的身孕,还有一个差不多2岁大的小孩。
“没想到他刚来这里,就传来这样的噩耗。”张先生介绍说,死者有钩机的操作证件,他是昨天才开始工作的。“钩机也是昨晚才从里水那边过来的。”他说,对自己的亲戚悄然离去感到很意外,对于有不少街坊称倒塌是因为错误地拆除了二楼的柱子这样的说法,他表示不可理解,“他从事钩机工作已经有5年多了,肯定不会是因为操作失误造成的,这个建筑本身太旧了,钢筋承受不了。”
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挖掘机在工作过程中是否也出现过动作慢、憋车、挖掘无力,感觉设备一下子就从青年时期到了老年,使您徒增不少烦恼?
故障描述:
一台卡特325C型挖掘机,干活已经有9000小时了,挖机干活时时候出现动作慢、憋车、挖机无力的故障,不知道该怎么办?
下面针对卡特挖掘机“动作慢、憋车、挖掘无力”故障分析分为以下几种情况:
一、卡特挖掘机动作慢、憋车、挖掘无力--挖掘机出现动作慢、憋车的故障原因有以下几点:
1、要是挖掘机先导油路在正常的情况下出现故障,可能挖机比例阀和电磁阀控制电路出现问题了。
①检查控制器输出线路。
②检查比例电磁阀线圈有无搭铁或短路与断路。
③因电脑挖掘机动作的快慢和挖掘力的大小是随外界负荷的大小而变化的,当比例控制电路出现故障时,泵的输出就不能自动调节,发动机的转速就会不断地降低,直到熄火,所以出现严重憋车现象。
网络配图
二、卡特挖掘机动作慢、憋车、挖掘无力--挖掘机动作慢,挖掘无力的原因有以下几点:
①此故障的诊断与排除适合所有的电脑挖掘机。 动作慢、挖掘无力但发动机不憋车的故障则在先导油路正常的情况下多为压力和流量调整系统有故障。
②应调主溢流阀,将主泵压力调到3032MPa,然后再调流量(主溢流阀位于分配器阀体上的一个安全阀,其作用是限制整个液压系统的高压力,以保护整个系统不至于损坏)。
③如不能通过功率调节器将流量调到要求范围,可调节流量调节阀。
④流量调节阀是通过增减垫片来调整的,增加垫片流量增大,减少垫片流量减小。
⑤如有流量测试仪,将流量传感器串入每一个单泵回路,并将发动机升至额定转速,在空载情况下将流量调到240Umin。
⑥若无流量测试仪,只能靠做动作的快慢,凭经验和感觉来调整流量。
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挖机高温开锅"现象:
1.显示屏上现实水温高,报警。
2.水箱盖处大量气体喷出或蓄水壶处出水
挖机高温开锅后的错误做法:
1.开锅后立即停车:出现挖掘机开锅现象后不能立即停车,因为此时发动机温度,如果立即熄火停车会使散热器内的有些金属脱落,有可能使活塞、活塞环和缸套粘结在一起,引起其他挖掘机故障。
2.直接用冷水冲发动机:有些机主在出现了挖掘机开锅现象后,会直接用冷却冲发动机,以此来达到降低发动机温度的效果。其实这种方法虽然能够降温,但是直接用冷却冲发动机可能会造成发动机内部某些零部件的损坏,甚至可能会使发动机缸体、缸套等其他部件炸裂。
3.开锅后打开散热器:挖掘机干活出现开锅先后,有些挖掘机机主会直接打开水箱散热器来降温,其实这种方法是不对的。因此开锅后散热器的温度是很高的,如果此时急于打开散热器盖子,可能被喷出的热水给烫伤,应该等挖掘机自然冷却后在添水。
4.直接往散热器里面加冷水:有些机主会直接往散热器里面加冷水,这样可能会烫伤机主。
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传动箱的分化步调:首要,拆开传动箱盖,顺次拆开缸盖锁紧螺母、活塞、O形圈、定心盘、紧缩绷簧、绷簧座、销、挡圈、轴、拨叉和操纵杆。其次,替换损坏的操纵杆、拨叉和老化的各种O形圈。终,检测传动箱内部传动轴及齿轮的磨损状况,承认各部件状况能否。
3.拼装试机
逐一将拆开的部件拼装,拼装是拆开的逆进程。拼装好之后,把康复完好的传动箱装置到车架并接通相应液压管路。终,拧紧液压油箱盖并发动发动机,把推土铲升起,别离挂高、低挡及倒挡试机,毛病不见。
提醒:在试二手挖掘机进程中应特别注意,操作挂挡后不要急于加大油门,要先轻点油门踏板,感受机器微动,待传动箱内齿轮啮合时,再加大油门行进,以防齿轮啮合部位偏移退挡
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5、 钩机工作无力或钩机干活无力,可以细分为两类:钩机热车无力和钩机冷车无力。
①而钩机热车无力除了以上阐述的故障原因外,还有钩机使用的液压油太脏致使钩机液压系统被污染,液压系统内泄/内漏,导致钩机液压泵的阀组压力值流量值低于规定要求值。另外,钩机热车后无力可能是主泵有磨损导致,由于钩机液压油温升高,油液的泄露会加大导致钩机压力不够,工作无力现象。
②钩机冷车无力常见原因有主溢流阀故障、卸荷阀、液压泵有故障、PC-EPC阀故障、发动机速度传感器损坏、分配器油封损坏、控制阀密封不好、先导阀故障、调节阀堵塞等。
钩机无力解决办法:
减压阀输出的功率偏低:
正常情况下,减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa,形成控制油压。如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严,就会导致减压阀的输出压力低于3.3MPa。这时,无论操作手柄怎样动作,控制油压始终偏低,各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小,从而导致流向工作装置的流量也偏小,造成整机无力。
卸荷阀有故障:
当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时,主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱,卸荷压力为3MPa。如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严,当机器作业时,主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱,致使系统建立不起高压同样,如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时,也会导致主泵液压油直接流回油箱。
分配阀内漏:
分配阀内漏的主要原因有:总安全阀的主阀芯被卡死;阀杆与阀体的配合间隙太大(正常配合间隙为0.025~0.040mm);三角形破碎锤或阀体拉伤;密封件损坏等。
系统压力低:
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表,使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1 800r/min左右时,操纵分配阀转斗滑阀,使铲斗后倾到底,压力表显示的压力应为17mpa。
如果低于此数值,应拆检安全阀,检查破碎锤配件先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时,调整调压螺钉,使系统压力达到正常值。
工作齿轮泵内漏:
挖 机破碎锤内漏表现为:工作时噪声大、发动机转速越高,则噪声越大;在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵,检测齿轮的端面间隙(正常值为 0.100-0.140mm)齿轮的啮合间隙(正常值为0.005~0.015mm)、齿轮的径向间隙(正常值为0.100~0.200mm),以及检查 密封件是否良好的等。如有超差或损坏,应修复或更换
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