青岛10立方米立罐容积检测方法
伴随我国社会经济的快速发展、生活水平的不断提升,由于各种车辆用油以及工业用油需求的不断攀升。汽油变成了人们生活的必需品,而汽油运输便成为目前石油产业发展以及管理的重中之重。管道运输属于基础性的石油运输方式,由于汽油的化学特性,在运输时会有相应的损耗现象。本文主要探讨提升成品油管道计量管理的措施,分析降低管道运输的损耗策略。
探析成品油销售中油品密度测算相关问题
一 般加油站售油采用体积计量,但新疆多年来习惯以"公斤"为结算单位,在成品油零售环节实行计量单位改制,引来诸多关注的目光.目前,我国成品油由炼油厂发 售给各大成品油销售公司的过程中,采用质量法结算,国家对油品的定价也是以质量为单位的,要在零售环节采用体积单位"升"
经济的飞速发展,带动着我国全行业的发展,在这个过程中,加油站的发展也尤为重要,是我国道路交通运输的枢纽环节。想要提升加油站的经济效益,就要做好加油站油品亏损分析,完善加油站计量管理。本文将以这两个角度详细展开笔者论点,希望可以为加油站的计量管理工作人员,提供有力的参考和现实依据。
遇到了两起油品计量纠纷.在我国成品油的批发过程中,存在着油库售油以"吨"计量,而加油站零售以"升"计量的情况.这就牵扯到油品密度的问题.
加油站是将成品油直接交付给顾客的一种贸易交接场所.油品在加油站的转移流程是:汽车计量罐车从石油库提油送至加油站储油罐,再通过加油机交付给顾客.作为石油企业的管理者,总是希望大程度的降低油品损耗.但因成品油具有蒸发,黏附等物理和化学特性,以及目前加油站计量技术和管理水平的局限性,油品损耗依然困扰着企业
近年来,石家庄市质监局紧紧围绕服务经济社会发展和保障民生要求,努力探索推进加油站计量监管模式创新,计量长效工作机制建立和诚信计量体系建设等工作,逐步建立了"经营者自律,职能部门监管,社会各界监督"的加油站计量监管模式保障了油品的计量准确,油品计量投诉大幅降低.
