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模型列车不仅是一个精美的收藏品，而且它的形状完全是根据各国列车的收缩而复制的，是真实的、历史的。外壳大多由工程塑料ABS制成，内置电机和重金属，都是按比例缩小的。铁路也按实际铁路规模缩小，由锌合金制成。通过控制器将电流传输到铁路后，驱动前端电机，使模型列车像真正的列车一样运动，可以通过调速前后移动。如果有电灯，它会发光或跟着火车换电灯。其中一些还可以添加音效或烟雾，就像真实的火车一样逼真。火车样板馆：废弃的绿色皮具火车车厢经过整修后，放置在公园、景区、广场等环境中，用于火车车厢餐厅、火车车厢建筑、火车车厢酒店、火车车厢景观等功能。这是他们的照片。在空间构图、形式、肌理、材质、色彩的综合创造中，形成生动、鲜明、有趣的特点，促进儿童身心健康和智力发展，满足儿童活动和交往的需要。材料：组合设备由钢结构、塑料、不锈钢、原木、玻璃钢等材料制成。功能：广泛应用于学校、幼儿园、花园、公园、小产权区、游乐场、少年宫、商场、超市、酒店、儿童玩具城等场所。其鲜艳的色彩和多样的造型成为环境景观的亮点。
蒸汽机车的运行部分由弹簧悬挂装置、轮对、导向轮、从动轮、轴箱、导向轮转向架、从动轮转向架和牵引装置组成。
轮对有三种:导向轮、驱动轮和从动轮。安装在机车前转向架上的小轮对称为导向轮对。机车前进时，在前方引导，使机车顺利通过弯道。机车中间能产生牵引力的大轮组称为驱动轮。机车后转向架上的小轮对称为从动轮，既能承受部分重量，又能在机车后退时充当导向轮。轴箱类似于车辆的滑动轴承轴箱。主要用于润滑，防止车轴高速过热。弹簧装置的主要作用是减轻运行过程中的振动，减少车轮对线路的冲击，将车架上部的重量平均分配给每组车轮。
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国有胜利号蒸汽火车
胜利机车于1956年试制成功。其结构特点是增加过热和蒸发的传热
面积比采用troffimov转换阀，煤水车底架、水箱、煤箱采用电焊结构。胜利机车是主要的客运蒸汽机车之一，在干线上已逐渐被内燃机车取代。胜利机车制造于1958年，是一种改进的设计。锅炉采用全焊接结构，蒸汽压力提高到15kgf / cm，施工速度110km / h，增加给煤机、给水加热器和自动调节楔铁。人民机车是铁路干线和支线上的主要客运蒸汽机车之一。
