梅州气体灭火系统厂家

由于灭火剂和动力气分别贮存于不同的容器可以解决两个方面的问题：一是灭火剂贮存时没有和氮气接触，不会因采用氮气增压而产生气体溶解于灭火剂中；

二是在系统启动后，灭火剂输送和喷放过程中的压力始终其贮存压力，不会出现灭火剂蒸汽和氮气析出的现象，有效地缓解了灭火剂在输送过程中双相流现象的产生。
灭火剂在输送过程中流态稳定，动力气体始终处于灭火剂的末端，推动液态的灭火剂在管路中以单相流体形式快速运动，其速度要比贮压式系统快且稳定，大大提高了管道输送灭火剂的能力，从而延长了输送距离，提高了灭火剂的喷放压力，实现了使用更细的管道输送更多的灭火剂。
钢瓶间与防护区之间距离较远的工程。 压式七氟丙烷灭火系统不是简单的将动力气贮存在另一个容器内或增加动力气体的贮存量，更重要的是如何在有效的时间内，充分利用动力气体的能量，使灭火剂得到更多的动力。
七氟丙烷自动灭火系统由储存瓶组、储存瓶组架、液流单向阀、集流管、选择阀、三通、异径三通、弯头、异径弯头、法兰、安全阀、压力信号发送器、管网、喷嘴、药剂、火灾探测器、气体灭火控制器、声光报器、警铃、放气指示灯、紧急启动/停止按扭等组成 。
管道试压根据《气体灭火系统施工及验收规范》附录E试验方法的规定，七氟丙烷水压强度试验压力应为1.5倍的大工作压力（6.7MPa），即为10.05 MPa，当水压试验的条件不具备时可按照1.15倍的大工作压力（6.7MPa）进行气压试验，即7.705 MPa。