广西吹瓶增压机风冷FZ-3.6/30-Z
螺杆压缩机是往复式活塞压缩机换代产品，用螺杆取代活塞式压缩机是动力用压缩机发展趋势。螺杆压缩机有双螺杆和单螺杆两种。双螺杆压缩机全套技术我国已重复引进多套，但核心技术，例如齿形为第二代单边修正不对称摆线。也正是这个原因，外商与台商利用他们第三代星型齿等技术优势抢占中国市场，目前国内厂家很难与他们竞争。单螺杆压缩机60年代由法国人辛麦恩发明，七十年代主要用作喷油压缩机，八十年代技术真正成熟后，其应用范围才日淅扩大。单螺杆压缩机虽比双螺杆压缩机问世晚数十年，但因性能而上升势头强劲。
工作原理与特点单螺杆压缩机，主要由一个六头螺杆和二个十一齿星轮及机体组成。结构简单，体积小，重量不到活塞式1/6。螺杆转一圈有十二次吸、排气。螺杆高速运转时气流脉动小、排气量大。因星轮对称安装，螺杆受力完全平衡，振动小，噪声比双螺杆式低10dB以上。由于单螺杆的受力平衡，压缩的高压力可比双螺杆大；单螺杆比双螺杆节能，轴承尺寸不象双螺杆式那样受限制而寿命更长。压缩机高速运转时被压缩气体会产生大量热能，须喷油或喷其它液体（水、液态制冷剂等）冷却，单螺杆压缩机一般都采用液体润滑，但可分为油润滑、水润滑以及制冷剂等液体润滑。与螺杆压缩机有弯曲变形条件下运转工况不同，单螺杆压缩机因螺杆受力完全平衡，能在很小工作间隙下工作，泄漏小、容积。喷油机小间隙下工作时，油液所带来粘性剪切损失会导致比功率上升。我们研制产品达到小间隙下工作而具有高容积效率同时，具备了降低比功率能力。
，注液压缩机不同于真正的干式螺杆，它具有一个柴油或其他液体系统。喷液压缩机的设计理念是用机械密封隔离一端的压缩腔和另外一端的轴承，同步齿轮等，但是机械密封是磨损件，发生磨损后介质会泄漏到另一端的轴承、同步齿轮等位置。如果使用干气密封的话，密封个数多、密封气的消耗量较大。
双螺杆主机做介绍，工作过程：齿间基元容积（即每对齿所形成的工作容积）随着转子旋转而逐步扩大，并和机器左下方的进气孔口连通，气体通过孔口进入基元容积，进气过程开始；转子旋转到一定角度后，齿间基元容积超过进气孔口位置后，与进气孔口断开，进气过程结束；转子转到某一角度后，两个孤立的齿间基元容积由于阳螺杆的凸齿侵入阴螺杆的凹齿，基元容积同时开始缩小，实现气体的压缩过程。直到一对基元容积与排气孔口相连通的瞬间为止；基元容积和排气孔口相连通后，排气过程开始，排气过程一直持续到两个齿完全啮合，即两个基元容积因两个转子完全啮合而等于零时。
螺杆空气压缩机：主要用于空气动力领域，用于驱动各种风动工具，由于油气分离和气体净化技术的发展，也越来越多地被用于对空气品质要求非常高的应用场合，如：食品、药品及棉纺等行业，占据了许多原属无油空压机的市场。
螺杆式压缩机具有尺寸小，重量轻，易维护等特点， 是制冷压缩机中发展较快的一种机型。一方面， 螺杆型线、 结构设计有了长足的进步。 另一方面， 螺杆转子铣床特别是磨床的引进，提高了这对关键零件的加工精度与加工效率， 使得螺杆压缩机的性能得到了有效提高。当前，螺杆压缩机主要应用于压缩空气和中型制冷热泵空调系统。
